贡多拉又名“公朵拉”，是独具特色的威尼斯尖舟，这种轻盈纤细、造形别致的小舟已有一千多年的历史了。它一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。据说，7世纪时，第一任总督将这种船命名为“贡多拉”（1094年文献首次提到）。

船体构造

贡多拉构造原始而简单， 船体全是高档木质，除了座位几乎没有多余的装饰，与各种电动游船不可比拟，贡多拉配备有顶级的发动机和变速箱（实际上她是一种无机械动力的小船）。

小船的尾部，右侧安装一个船桨支架，船夫站立在左侧不停地摇动桨板。要使小船随时随地保持平衡，摇得稳稳当当，需要相当高超的技术。听说旅游贡多拉每年只招聘三五名新船夫。

贡多拉有大有小，小的是双人情侣座，大的最多可乘六人。这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很象15和16世纪用的六齿钺戟。（每一个齿代表威尼斯的一个区），另一个是依奥尼亚式船尾。

贡多拉称为“水上奔驰” 、“水上法拉利”。说起贡多拉，实际上就是一只单人摇撸的可以同时乘坐6人的小船，与中国江南的小木船和云南泸沽湖的猪槽船有点类似，贡多拉在水上速度很快，因为她造型奇特，船体精美，内饰奢华，乘坐舒适，人坐在里边有着坐在豪华轿车里的感觉。当然这种小船的造价也非我们国内的小木船可比，一只贡多拉要2万欧元，相当于20万元人民币，高昂的价格也是被人们称为水上法拉利的原因之一。

贡多拉城市标志

贡多拉船夫们灵巧地将小船划到指定位置 赏贡多拉进进出出，拍照留念作罢。贡多拉在幽长狭窄的水巷中摇曳，穿珠般地划过一座又一座的小桥。谁人曾想，它竟与四百座桥中名字最尴尬无奈的那座“叹息桥”结成了旅游的“黄金搭档”。

这叹息桥原本连接着法院和监狱，据传说，一位被判死刑的犯人走过此桥时，隔窗看到自己的女朋友，不禁深深叹息，由此得名。后来叹息桥被演绎成充满爱情气息的名桥，成了威尼斯的著名景点。每年都有成千上万对年轻情侣，来威尼斯旅游或是举办婚礼。他们乘上温馨浪漫的贡多拉，在穿过叹息桥的瞬间热烈拥吻，以此来见证他们的爱情天长地久。

贡多拉已经成为威尼斯一枚小小的旅游徽章。提到巴黎，人们情不自禁地想起埃菲尔铁塔；提到威尼斯，木船厂家：人们会想到摇曳的贡多拉。