1 .木材挑选：钉木船要挑选天然老龄杉木，一般挑选无皮的湖南深山材，这种木材材质好、耐性强，所造之船浮力大、能载重、轻盈活络而又坚固耐用。

    2 .配料断料：断料配料的尺度依船体结构而定，以丈八小舟为例：中舱六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；大船、小舟板厚都有必定的常规；丈二到丈八的小舟一般用 10 —— 14 公分的木材，然后详细尺度断开以备用。

    3 .破板：早年没有电锯，全赖手艺拉锯，现在全用电锯破板，根据所钉船舶的巨细断定板的厚度，一般大船板厚三公分半左右，小舟板厚二公分半左右。

    4 .刨板：破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、视点做成合用的板材。

    5 .拼板：拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与垒墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板。

    6 .投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行衔接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板衔接，中心用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个全体。

    7 .打麻：这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是要害的一步，卷好的麻丝要“三进三出”，终究和“油石灰”一同打碎在船缝中，最后还要用“灰齿”将每道缝括平。

    8 .油船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不只新船下水前要上油，要使木船的运用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次，最好每年一次——这样，最好的木船能用五、六十年。

    9 .下水：新船油好通过一段时间，等桐油彻底干透后就可以下水了，新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花，挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还关键香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨；这个程序俗语叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”，钉船师傅要替客户“说合子”。